Основное содержание деятельности специалиста заключается в эксплуатации и обслуживании механизмов (дизельных двигателей), а также ремонте неисправных механизмов.

Режим работы специалиста вынужденный. Работа моториста разнообразная, сменная, ведется в напряженном темпе, характеризуется повышенной (при проведении ремонтов) двигательной активностью и средним объемом перерабатываемой информации.

Рабочая поза характеризуется различными положениями тела, частыми перемещениями. Большую часть времени специалист проводит в замкнутом объеме около дизелей или механизмов, при максимальном воздействии на слуховой аппарат шума работающих двигателей и механизмов.

Профессиональная деятельность моториста исполнительская, в составе малой группы или в одиночку. Он подчиняется старшине команды.

Деловые контакты в ходе боевой деятельности частые, осуществляются путем непосредственного общения.

Моторист в боевой обстановке обеспечивает бесперебойную работу механизмов. Он должен знать инструкции по обслуживанию и ремонту материальной части и уметь правильно эксплуатировать и ремонтировать материальную часть.

Мотористу необходимы развитое наглядно-образное и наглядно-действенное мышление, техническая грамотность, дисциплинированность, ответственность, физическая выносливость.

Для овладения специальностью необходимо среднее (полное) общее или начальное профессиональное образование.

Должности мотористов комплектуются военнослужащими, прошедшими курс подготовки в учебной воинской части.

В период службы у специалиста имеется возможность  для повышения классной квалификации до 1-го класса и продвижения по службе до должности командира отделения.

Родственные гражданские специальности: моторист (машинист), моторист самостоятельного управления судовым двигателем, слесарь по ремонту автомобилей, слесарь-ремонтник, тракторист.